En octubre se fabricaron 40.426 vehículos, un 14,4% menos que en el mismo mes de 2025. También retrocedieron las exportaciones y las ventas mayoristas a concesionarios, que acumulan una caída del 23,2% entre enero y octubre.
La industria automotriz argentina volvió a mostrar señales de retroceso durante octubre. Según el último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), las terminales radicadas en el país produjeron 40.426 vehículos, entre automóviles y utilitarios livianos, un 14,4% menos que en el mismo mes de 2025.
El resultado también reflejó una baja del 0,4% respecto de septiembre. De esta manera, la fabricación acumuló 360.444 unidades entre enero y octubre, lo que representa una contracción del 15,5% frente al mismo período del año pasado.
Los números muestran que la actividad todavía no consigue recuperar el ritmo de 2025. A la menor producción se sumaron retrocesos en las ventas mayoristas y en los envíos al exterior, dos variables centrales para el funcionamiento de las terminales.
Las ventas mayoristas cayeron más del 23% en diez meses
El mercado interno también registró cifras negativas. Durante octubre, las automotrices entregaron 39.333 vehículos a la red de concesionarios, un 9% menos que en septiembre y un 12,2% por debajo del volumen comercializado en octubre de 2025.
En el acumulado de los primeros diez meses del año, las ventas mayoristas alcanzaron las 383.922 unidades. La cifra representa una caída del 23,2% respecto del mismo período del año anterior.
Este indicador corresponde a las entregas de las terminales a los concesionarios y no debe confundirse con los patentamientos, que contabilizan las inscripciones de vehículos nuevos realizadas por los compradores.
Las exportaciones también retrocedieron
El frente externo, que representa una parte importante de la actividad automotriz argentina, tampoco logró sostener los resultados de meses anteriores.
En octubre se exportaron 27.793 vehículos, un 1,5% menos que en septiembre y un 6,2% por debajo de octubre de 2025.
Sin embargo, el balance acumulado todavía se mantiene levemente positivo: entre enero y octubre se enviaron al exterior 230.865 unidades, un 0,6% más que en los primeros diez meses del año pasado.
Brasil continúa siendo el principal destino de los vehículos fabricados en Argentina. Concentró el 62,7% de las exportaciones acumuladas, una participación que refleja la importancia de ese mercado para las terminales nacionales.
ADEFA pidió mejorar la competitividad
Al analizar los resultados, el presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, señaló que los indicadores reflejan un escenario de reacomodamiento de la actividad, atravesado por la evolución del mercado interno, las condiciones de competitividad de la producción y el comercio exterior.
El directivo remarcó la necesidad de avanzar en medidas que permitan mejorar la competitividad de las terminales y ampliar el acceso de los vehículos argentinos a los mercados internacionales.
También destacó el anuncio del Ministerio de Economía sobre la posibilidad de compensar saldos a favor para cancelar deudas aduaneras, una medida que formaba parte de los planteos realizados por el sector.
Con una producción que acumula una caída de dos dígitos, ventas mayoristas en retroceso y exportaciones que también bajaron en octubre, la industria automotriz enfrenta el desafío de recuperar actividad y sostener su presencia en los mercados externos.
