El municipio de Bahía Blanca debe pagar al Gobierno nacional más de 40 millones de pesos por el alquiler de unos puentes que el Ejército colocó en el marco de la emergencia que desató la inundación del 7 de marzo.
Tras el temporal que devastó la ciudad en marzo, el Ministerio de Defensa exigió al municipio el pago de una suma “millonaria” para mantener los puentes que habían sido colocados por el Ejército. Desde la intendencia confirmaron que debieron abonar para evitar que las estructuras fueran retiradas
“Al intendente no le quedó otra opción más que firmar y pagar” informó el secretario de Obras Pública de la Municipalidad de Bahía Blanca, Gustavo Trankels. “No podemos quedarnos sin puentes porque sería un caos”, agregó. Según explicó Trankels, el Ministerio de Defensa —a cargo de Luis Petri— planteó que, para que los puentes permanecieran en su lugar, el municipio debía firmar un convenio y abonar alrededor de 17 millones de pesos por cada estructura, más un adicional por mantenimiento.
“Son millones de pesos que tienen que salir del presupuesto de un Municipio en este contexto cuando uno espera otra cosa del Estado nacional, así como lo tuvimos de la Provincia, que estuvo desde el primer día y hoy estamos reconstruyendo la ciudad gracias al acompañamiento del gobernador Kicillof y del ministro Katopodis. Esperábamos un gesto de empatía del Gobierno nacional, pero no está sucediendo”, remató el funcionario municipal.
Según señalan los decretos municipales 2188 y 2189 firmados por el intendente Federico Susbielles, a través de los que se expone el convenio que fue firmado a fines de agosto, el pago es por 17.670.949 pesos por puente, a los que se suman otros gastos, unos 8 millones, de mantenimiento y seguro.
Los documentos exponen que se trata de puentes Bailey con rampas, de una longitud de 30,50 metros, para posibilitar el tránsito vehicular autorizado, dado que es solo para uso exclusivo de vehículos livianos de menor porte como autos, camionetas y motos, con un límite de velocidad máximo de 10 km/h; con la exclusión y prohibición de vehículos pesados como camiones o equipos viales que tengan un peso superior a 3.500 kilos.
Desde la Municipalidad de Bahía Blanca aseguraron que allí “todos quedaron asombrados”, aunque desligaron de responsabilidades al Ejército, al señalar que solo cumplen con las órdenes impartidas por el Ministerio de Defensa, a cargo de Luis Petri.
A mitad de año, el Congreso sancionó una ley que creaba un un fondo especial de 200.000 millones de pesos para destinar a la asistencia y reconstrucción de la ciudad, pero fue vetado en su totalidad por el Presidente. A fines de junio, el Ejecutivo vetó una ley aprobada por ambas cámaras del Congreso que creaba un fondo especial de $200.000 millones destinado a la reconstrucción de la ciudad. El argumento oficial fue que la iniciativa no especificaba la fuente de financiamiento para cubrir esas erogaciones.
Por su lado, la provincia de Buenos Aires puso en marcha un plan de reconstrucción de Bahía Blanca, con una inversión que asciende a 192 mil millones de pesos que no solo incluye las tareas sobre el Maldonado, sino también en ocho puentes, pavimentos, conductos de agua y cloaca, sumideros y desagües.
A eso se suma la reparación integral y refuncionalización del Hospital Interzonal Dr. José Penna que, en una primera etapa, y con una inversión de 22 mil millones de pesos, contemplará obras en el subsuelo donde funcionaba neonatología, la guardia médica y la sala de máquinas con la colaboración permanente del Ministerio de Salud.
